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就在发布2018年报的前三天,*ST新海突然披露业绩快报修正公告称,预计2018年度实现净利润为-4.52亿元。2019年4月30日,*ST新海正式披露2018年度报告,2018年度经审计的净利润为-4.52亿元。从业绩预告的最高净利9000多万元到最后巨亏-4.52亿元,不仅业绩直接坐上过山车,连盈亏性质也发生了变化。

徐晓亮接受《证券日报》记者采访时也表示,过去用AI技术驱动“C2M”战略落地时,感觉技术环境有一定的“天花板”,随着5G时代的到来,复星对AI认知更深了,未来布局的广度和速度将更全更快。多个项目将准备上市事实上,科创板块也是复星C2M落地的重要业务领域。安信证券一份研报指出,2018年复星成立科技创新中心,科创板政策的推出为公司提供更丰富的退出手段,具备科创板上市潜质的项目丰富。

记者走访不少制造业企业发现,研发费用加计扣除比例提高减轻了不少企业税负,企业研发积极性提升。比如主营自动化仪表制造的中国四联仪器仪表集团有限公司负责人介绍,2018年研发费用加计扣除比例提至75%后,当年减税200万元。今年企业继续加大研发投入,预计减税1000万元左右。省下来的1200多万元企业会继续投到新产品和新技术研发中。

股权融资隔年一笔近日,浪潮信息发布2019年配股公开发行证券预案称,本次配股募集资金总额不超过20亿元,扣除发行费用后,将全部用于偿还银行贷款和补充流动资金。这一举措延续了公司每隔一年向资本市场融资一次的惯例。2013年和2015年,浪潮信息发起了两次非公开发行,均在一年后实施,募集资金净额分别为9.73亿元和9.78亿元,2017年,公司向普通股股东配股募集了29.64亿元资金。难以否认公司扩大经营依靠融资补血的事实。

2019年5月,长城战略咨询发布的《2018年中国独角兽企业研究报告》(以下简称《报告》)指出,2018年中国独角兽数量首次突破200家,达到202家,总估值7441亿美元,平均估值36.8亿美元。从行业来看,前沿科技独角兽数量和比例显著增加。《报告》显示,2018年中国独角兽企业共分布于22个行业领域,电子商务、智慧物流、新文娱、人工智能、新能源与智能网联汽车独角兽数量分列前五。

层出不穷的突发新闻像一颗颗石子,抛向了造车新势力这片暗流涌动的水域,让这里成为一片险滩。内忧与外患虽然没参加上海车展,但拜腾汽车却成为车展期间的主角之一。4月16日,上海车展第一天,新造车公司艾康尼克CEO换了人,新CEO是原拜腾汽车CEO毕福康。

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